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✔. Materiale ad alta resistenza - lega di alluminio aerospaziale 7075-T6, trattamento di ossidazione dura con incisione e fresatura CNC ad alta velocità, materiale in lega di alluminio ad alta resistenza trattato termicamente T6, resistenza alla trazione (N/mm) resistenza Brinell (HB).
✔. Design avanzato dei denti - La forma unica dei denti impedisce la rottura della catena, il design dei denti positivi e negativi del dente dell'aquila, il cambio più fluido, la catena statica è più confortevole, la catena è più stabile e durevole.
✔. Speciale canale per il fango - Drena più rapidamente il fango, impedisce la caduta della catena, riduce il deflusso dello sporco dopo l'usura, bassa resistenza, facile da pulire.
✔. Colorazione anodica mediante sabbiatura - L'anodizzazione crea uno strato di ossido sulla superficie dell'alluminio, che non solo ha una buona consistenza, ma protegge anche efficacemente il corpo in lega di alluminio. La superficie anodizzata, resistente alla corrosione e priva di ruggine, è trattata mediante sabbiatura. La fine texture sabbiata è delicata, non sbiadisce ed è più durevole.
ely marius
Recensito in Francia il 2 gennaio 2025
A fait le job
Phreil
Recensito nel Regno Unito il 26 febbraio 2025
I am using this on a SRAM force crankset. I didn't expect much, and before I have bought the SRAM ones. The tooth profile is quite different from the SRAM tooth profile. I guess if I was a racer I might notice the difference, but I'm an ordinary guy and I can't tell any difference. No chain drops at all.
giorgio
Recensito in Italia il 5 settembre 2024
CONSEGNA PUNTUALE, ARTICOLO GIA MONTATO, PERFETTO
Cliente
Recensito in Spagna il 24 agosto 2024
Ha cumplido mis expectativas
Thomas D.
Recensito in Germania il 14 agosto 2024
Präzise gefertigt, schnelle Lieferung,Top Qualität
Client d'
Recensito in Francia il 9 novembre 2024
Bon produit et solide
franzu
Recensito in Italia il 18 novembre 2024
Una stella in più perchè le uso indoor.Le corone sono molto spesse e la catena fatica a scendere dalla grande, il meccanico mi ha detto che sembravano da MTB anche se era una 54. Le sconsiglio assolutamente per uso su strada, diventerebbe pericoloso distrarsi nel cercare di far scendere la catena dalla corona grande.
Luca T.
Recensito in Italia il 11 gennaio 2024
Comprata per un esperimento di tripla guarnitura su bici brompton.Sembra ottima vediamo la durata
Cliente
Recensito in Italia il 4 aprile 2024
Ottimo quando un prodotto è valido bastano poche parole
andrea
Recensito in Italia il 3 aprile 2024
Nessun problema,montato e funziona benissimo
Boris
Recensito in Italia il 1 agosto 2023
Molte recensioni positive da gente che il prodotto non lo ha pagato minimamente.Si presenta leggero ed è un buon punto di forza.Dettagli nella lavorazione pochi, esteticamente i bulloni di fissaggio usciranno da fuori (se siete abituati alle corone FSA o più lavorate), sul serraaggio degli stessi ho forti dubbi, in pratica gli manca quel giro di avvitatura che può causarne la rottura degli setti buolloncini.Non aggancia perfettamente (se siete abituati alle corone più lavorate nei dettagli).Non paragonabile alla mia vecchia FSA in qualità, ma sopperisce alle mancanze degli stessi grandi marchi, i quali non vanno oltre il 52T.Passato da un 52T ad un 54T e la differenza in prestazioni si sente, se usate da tempo il 52T la differeza non si sente molto ed eviterete di usare gli ultimi rapporti che creano più resistenza meccanica.Per gli amanti della catena incrociata, prima di mettere un 54 o superiore (come ho fatto io), vedete quale corona (anteriore piccola) usate abitualmente, poichè (nel mio caso) con un 36-54 e rapporto a 9v, con il 36 non posso andare oltre il 5° scatto altrimenti la catena urta al 54, mettere un 38 non fà al mio caso anche se risolvo il problema.
Luigi
Recensito in Italia il 15 dicembre 2023
Per ora 2 gare di ciclocross all'attivo, di cui una nel fango pesante.Montata su giant tcx 2020 con guarnitura sram 350s, 11velocità.Rispetto alle corone originali sram cx t38 e t40 , la linea catena si sposta verso l'esterno di 2 mm. La trasmissione non ha dato problemi per questo aspetto.L'interasse dei fori e il loro diametro hanno tolleranze come le originali sram, quindi montano alla perfezione. Lo spessore della corona nel punto in cui viene avvitata è di 4 mm, mentre le originali sram presentano una lamatura per incassare parte della testa della boccola filettata. Portando lo spessore di chiusura corona a 3mm . Diciamo che non bisogna esagerare con la chiusura delle boccole filettate. Visto che ho possibilità prossimamente effettuerò questa lavorazione anche su questa corona. Peso rilevato 49 gr. Relativamente silenziosa e ottimo ingaggio catena (KMC), già con qualche ora/ km sul groppone. Da valutare sulla lunga durata, ma vista la spesa, per ora buon prodotto.
Marco Leonardi
Recensito in Italia il 2 marzo 2023
Presa corona 42T in sostituzione di una 48T Shimano 105 della mia bici da viaggio.Le misure sono esattamente uguali alla vecchia, dopo una leggera forzatura (dovuta) per l'inserimento, una volta avvitata, una calibrazione del deragliatore, il gioco è fatto. La catena sale e scende alla perfezione.L'usura la verificheremo strada facendo... consigliata!!
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