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è vuotoIl passaggio della tecnologia Dura-Ace 9100 alle trasmissioni Ultegra R8000 a 11 velocità continua con il deragliatore anteriore FD-R8000. Shimano lo ha riprogettato per avere un'azione di cambio più leggera, un maggiore telaio e spazio per pneumatici e per funzionare meglio con le linee della catena viste su bici da strada con freni a disco e foderi più corti. Tutto ciò che amiamo del deragliatore meccanico Dura-Ace è stato trasferito alla nuova versione Ultegra. I bracci più lunghi del deragliatore, che ospitano il bullone di ancoraggio del cavo e hanno debuttato sui deragliatori anteriori Ultegra 6800 e Dura Ace 9000, consentono un cambio più leggero poiché il punto di ancoraggio conferisce al cavo una maggiore leva. Si dice che questo design è nato quando Shimano ha sfidato i suoi ingegneri a realizzare una versione meccanica di Ultegra e Dura-Ace che ha funzionato abbastanza bene ed era ancora in grado di resistere contro i suoi fratelli elettronici, in particolare i deragliatori anteriori. Il design ha funzionato bene, ma la tendenza del settore verso pneumatici più larghi e freni a disco ha spinto la spaziatura posteriore a 135 o 142 mm. Il passaggio dei cavi era più particolare con i deragliatori a braccio più lungo. Shimano ha persino inviato una guida con ciascun deragliatore per valutare in che modo far passare il cavo al bullone di ancoraggio, ma l"evoluzione della spaziatura del mozzo posteriore ha reso questa soluzione insostenibile. Per risolvere questo problema, Shimano ha progettato un nuovo design che aumenta il gioco tra il deragliatore anteriore e il pneumatico posteriore e aumenta la reattività del cambio con un passaggio dei cavi più flessibile. L'FD-R8000 include anche una regolazione della tensione del cavo sul deragliatore per una configurazione più precisa e semplice. Il design più compatto non sacrifica la sensazione di cambio. Shimano afferma che la nuova costruzione del collegamento corrisponde alla curva di forza della mano in modo più naturale per ridurre lo sforzo alla fine del cambio. Il lancio del cambio è ridotto e lo sforzo necessario per lanciare la catena sull'anello grande, anche (o soprattutto) mentre sei esausto e stai cercando di colmare verso l'alto, è ridotto. Il deragliatore anteriore FD-R8000 è costruito da un...